半年纯电销量仅 1801 辆，沃尔沃连创维汽车都比不上？

新势力车企的快速崛起，不断蚕食传统豪华品牌的市场份额。活着，对二线豪华品牌而言，仿佛都成为一种奢望。

跨入 7 月份以来，各大车企相继发布二季度财报。其中，沃尔沃发布的 " 成绩单 " 极为耀眼。根据沃尔沃官方数据显示，今年第二季度沃尔沃纯电动车销售份额为 16%，同比增长 9%。结合沃尔沃二季度全球销量 17.88 万辆计算，品牌纯电动车销量为 2.86 万辆。

事实上，看似 " 繁华 " 的表象背后，仅仅是为了掩盖沃尔沃在华新能源市场销量表现不佳。

【资料图】

电动化大潮浩浩荡荡，没有一家车企能够阻挡时代前进的步伐，沃尔沃自然也不例外。

面对电动化转型，车企们的态度并不一致，要么秉持破釜沉舟的态度重压电动化，要么以 " 油改电 " 方式敷衍应对市场变革。

沃尔沃，显然属于后者。

目前沃尔沃官网上展示的纯电车型共有三款，分别是 C40、XC40、EX90。其中，前两款车型的本质还是 " 油改电 " 车型，只有 EX90 是基于纯电平台打造。

与纯电平台打造的车型相比，" 油改电 " 车型存在 " 先天不足 "，包括智能化不足、车辆安全性差等。" 油改电 " 车型在注重工具属性的欧洲市场上或许还可以蒙混过关，但是在国内市场上，" 油改电 " 产品已经难以打动消费者。

结合相关数据来看，沃尔沃上半年 Recharge 系列车型在国内累计销量仅 7565 辆，包括纯电车型 1801 辆、混合动力车型 5764 辆。作为参考，创维汽车上半年累计销量共 9927 辆。

众所周知，创维汽车成立时间虽然短暂，但是产品销量已经领先沃尔沃。销量上的差距让人不得不质疑沃尔沃的电动化战略。

产品销量失利的背后，往往是由多种因素叠加所导致的，例如产品、环境、市场变化。沃尔沃新能源车销量失利，关键在于战略规划失误。

在众多传统豪华品牌中，沃尔沃提出电动化战略的时间几乎是最早的。2017 年，袁小林升任沃尔沃亚太区总裁兼 CEO 后，品牌便同步官宣了全面电气化战略。

从时间轨迹来看，蔚来汽车首款产品 ES8 在同年年底才上市。

这意味着，沃尔沃在对待电动化转型上占据先发优势，能够大展拳脚。可惜的是，面对市场的期待，沃尔沃仅推出了 XC40 和 C40 两款纯电动车，包括 S60 RECHARGE、S90 RECHARGE 等在内都是插混车型。

从一系列的举措来看，沃尔沃电动化仅仅是喊了个 " 口号 "，并没有想要在 " 考试 " 中获得 " 好成绩 "。当然，这背后更多的是沃尔沃高管们对国内新能源市场发展趋势判断失误。

首先，沃尔沃的新能源产品结构恰好与国内新能源车型销量结构相反。从今年上半年新能源市场销量表现来看，纯电动车型不仅销量走势持续高涨，同时销量占比也远高于混动车型。需要注意的是，这仅仅只是沃尔沃战略失误一项。

对市场缺少敏锐的 " 嗅觉 "，才是沃尔沃最致命的痛点。当蔚来汽车等新势力在不断丰富产品矩阵及构建新平台时，沃尔沃还在不紧不慢地喊着口号— " 别赶路，去感受路 "。缓慢的产品迭代速度和消极的电动化态度，让新势力车企们拥有超越沃尔沃的机会。

面对产品低迷的销量表现，沃尔沃显然已经意识到了问题，开始将 " 希望 " 寄托在沃尔沃的 EX90 上。

在产品发布会上，沃尔沃大中华区销售公司总裁钦培吉表示：" 新势力会的，我们三年就学会了，我们会的，新势力十年都学不会 "。

短短的一句话，足以看出沃尔沃对 EX90 产品力足够自信。

不过，从近期官方消息来看，沃尔沃 EX90 因仍需时间进行车辆软件开发和测试，产品将推迟至 2024 年上半年量产。这一变化反映了沃尔沃在 " 软实力 " 仍存在不足，尤其在智能安全方面。

比如说在今年 4 月，沃尔沃备案召回包括 S60、S90、XC40 等多款车型，召回原因为：车辆因远程信息处理与互联网天线模块软件缺陷，当车辆紧急救援系统出现故障时，车辆驾驶员信息模块无法进行提示。

" 安全 " 是沃尔沃最具优势的标签，重点是这一标签将成为品牌在智能、电动汽车时代的 " 光环 "，例如 " 电池安全 "、" 智驾安全 " 等。纵观现阶段新能源汽车市场，越来越多车企开始强调安全，但是依旧难以让消费者为之买单。

背后的道理很简单，讲 " 安全 " 的故事，需要长时间不断输出，在市场、消费者的印象中构建起固有印象。幸运的是，沃尔沃讲 " 安全 " 的故事已经讲了 95 年。然而，令人感到惋惜的是，沃尔沃以 " 安全 " 建立起来的护城河并没有守住。

自 2020 年以来，沃尔沃频繁召回问题产品，导致品牌近几年在 J.D.Power 车辆可靠性调查报告中处于末位。在这样的背景下，依靠沃尔沃 EX90 单一车型改变现状，难度不言而喻。

" 起了大早，赶了个晚集 "，应该是沃尔沃在新能源领域最真实的写照。单从技术领域来看，沃尔沃在技术等领域的准备近乎完整，纯电、插混、48V 轻混等都有涉猎，但是却始终无法捕获消费者的青睐。这背后的关键无疑是，沃尔沃及品牌高管在应对市场变革时过于迟疑。

随着时间的推移，留给沃尔沃的时间越来越少，如果无法输出 " 爆款 "，那么沃尔沃的市场份额将会被蚕食。

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