车长5315mm，配高通8155智能芯片，这车主打的就是一个使用舒适！

MPV领域车型较为极端，除基础款型售价较为低廉之外，注重乘用款式设计多为中高端款型，且在豪华领域中存有类型更为丰富，车身尺寸的提升，也伴随能耗不断上涨，不过有了新能源的加入，弊端有了更大改善，2022年5月，岚图汽车推出了梦想家 PHEV 2022款 低碳版 梦，选用插混能源类型。

直瀑式格栅中置竖立，区别于EV款型，格栅采用镂空设计，粗细竖置条状结构交错，与底端出现覆盖折叠效果，在EV款式之上，选用平面承载，仅以视觉错觉效果塑成，而插混版本则直接使用立体式设计，斜向观察表现更清晰。

(资料图)

车身长5315mm，宽1985mm，高1800mm，轴距3200mm。侧向面板平整设立，基于宽大平面之上，连带车门承载内凹设计都削弱了不少，底端限制镀铬横条作为修饰，上层面板将腰线与宽车肩板块融合体现，略微增强修饰效果。

尾部设计较为简单，纯黑透明灯罩风格，中下层面内置红色LED灯管，透过表层痕迹相对清晰，不过基于黑色外层阻隔，还需仔细观察才能发现，整体板块分置设立，尺寸有所拓宽，在大面积承载面板之上，倒也显得自然和谐。

棉米内饰选色设计，白色区间大幅扩展，伫立于表层的纯黑经典元素改换为辅色身份，明暗对比，在色区分割与点缀效果上，起到了更佳作用，且通体素白设计，整洁度随之提升，给人一种干净素雅的既视感。

皮质方向盘表层，四幅结构承载与内饰相同色调，外圈与双侧按键层为黑色设计，其余板块则以白色覆盖，中置车标与零星组件修饰选用镀铬材料，黑、白、银三色交织，提供色彩元素更显丰满。

主动式DMS疲劳监测功能搭载，给予疲劳驾驶提示功能延伸，针对驾驶员显露疲态有着更为精准的把控效果，此项功能主流汽车领域研发，早期多用于工作用车设计，对行车安全起到更好辅助作用，进而被大范围沿用。

2+2+3布局座椅，第二排设计表现更佳，承载前后移动与靠背角度调节4向设计，以3米2轴距作为支持，活动空间更为宽阔，结合MPV款式的平顶设计，头部空间也是比较富裕的。

前制动器类型选用通风盘式，刹车盘体添置更多镂空孔洞或凹点、凹槽，以此提升散热速度，维持盘体恒定适宜温度，保障制动力平稳输出之余，可有效抑制其磨损程度，达到延长使用寿命的目的。

DFMC15TE2型号发动机，1.5T四缸，200N·m最大扭矩，95#燃油标号，国6环保标准，目前国6 b即将正式实行，其后款式或将停止发售，对于一线城市可能存有较大影响，此外还是比较够用的。

总结：以其MPV的专注针对性来看，当下各个行业正处于恢复阶段，伴随市场发育趋于稳定，良好的舒适度与豪华度加持效果将拥有更大展示空间。

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